El Transporte Libre de Tarija anunció este jueves que se sumará a una demanda penal a nivel nacional contra Yacimientos Petrolíferos Fiscales Bolivianos (YPFB) y la Agencia Nacional de Hidrocarburos (ANH), por los daños que atribuyen a la distribución de gasolina de «muy mala calidad». El dirigente Luis Caso Vaca aseguró que el problema no es heredado, como alega el gobierno, sino fruto de una «mezcla incorrecta» de etanol realizada por personal «inexperto» de la estatal petrolera.
«Lamentablemente nosotros como transporte libre del departamento, nos vamos a plegar a la demanda penal que está iniciando nuestro ejecutivo nacional», declaró Caso. El dirigente señaló que ya tienen tres denuncias concretas por daños en vehículos Toyota de últimos modelos (Celerio y Alto), cuyos motores presentarían fallas en válvulas, guías, cojinetes y sistemas de inyección.
Acusación técnica: exceso de etanol y mala mezcla
Caso fue contundente al señalar a los responsables técnicos. «La culpa la tiene YPFB Logística. ¿Quién hace la mezcla correspondiente del etanol con la gasolina?», cuestionó. Explicó que la norma permite un máximo del 10% de etanol en la mezcla y que, de superarse ese límite, el componente –derivado de la caña de azúcar– daña los sistemas de inyección de vehículos modernos.
«El etanol evidentemente lo mezclan para tener mayor volumen… pero no le han hecho la mezcla correspondiente y la culpa es del gobierno», afirmó. Según su versión, el error se debió a un cambio de personal en YPFB. «Ha despedido gente que tenía la capacidad de poder hacer la mezcla correspondiente y ha puesto gente inexperta que hoy le ha fallado el cálculo, ha pasado más del 18% de etanol y eso está arruinando [los motores]».
Desmiente la versión oficial y exige reparación económica
El dirigente tarijeño rechazó de plano la explicación ofrecida por el ministro de Hidrocarburos y el presidente de YPFB, quienes atribuyeron el problema a «residuos» y «contaminación» en tanques heredados de la gestión anterior. «Totalmente mentira. Cuando estaba el anterior gobierno no había ni siquiera petróleo. Y si vamos a revisar los yacimientos, los tanques están limpios», aseveró.
Caso exigió que YPFB Logística y la ANH asuman el costo de las reparaciones. «Deben pagar. Es un daño a la propiedad privada porque estamos pagando lo que corresponde a casi 7 bolivianos [por litro]». La demanda que respaldarán busca precisamente la «cesación de los daños con la reparación de estos autos».