Alerta Bolivia
Tarija, 05 de enero de 2026.- El responsable del Ministerio de Obras Públicas, Andrés Ruiz, encabezó la mañana de este lunes una inspección técnica en la pista del aeropuerto Capitán Oriel Lea Plaza de Tarija, con el objetivo de supervisar los trabajos pendientes y definir los lineamientos del proyecto de remodelación de la pista de aterrizaje, cuyo presupuesto asciende a 250 millones de bolivianos.
Durante la inspección, Ruiz explicó que el proyecto está dividido en dos fases. La «Fase Tierra», que actualmente reporta un avance del 9%, y la «Fase Aire», que corresponde a la pista de aterrizaje y es el objeto de la evaluación actual. La licitación para esta segunda fase, que incluye el cambio completo de la carpeta de rodadura, se lanzará en los próximos meses.
El proyecto enfrenta una decisión técnica crucial: la elección del tipo de pavimento. Las autoridades, en conjunto con representantes de la sociedad tarijeña, deberán optar entre un pavimento rígido (hormigón) o uno flexible (asfalto). Esta determinación, que se adoptará con la mayor celeridad posible y está prevista para fines del mes en curso, condicionará directamente el cronograma, el costo final y las operaciones del aeropuerto.
«La idea no es cerrar el aeropuerto», aclaró Ruiz. «La idea es hacer un cronograma de trabajo juntamente con la empresa que se adjudique para poder tener vuelos en casi prácticamente todos los días», afirmó, señalando que el plan de obra se ajustará para minimizar las interrupciones.
El proyecto cuenta con financiamiento del Banco Interamericano de Desarrollo (BID), cuyos representantes acompañaron la delegación. La inversión garantiza también la construcción de las mangas de embarque, obras ya contempladas en la Fase Tierra.
Avance en Terminal de Pasajeros
En paralelo, Bernardo Rodríguez, Coordinador Técnico de la Unidad Técnica Aeroportuaria (UTA), informó sobre la ampliación de la terminal de pasajeros y carga, que presenta un avance físico del 20% y un avance financiero del 35%. Si bien la conclusión estaba prevista para octubre de este año, Rodríguez señaló que existe una solicitud del contratista por eventos compensables que ampliaría el plazo en aproximadamente siete meses. El costo de esta obra se mantiene en 46 millones de bolivianos.
La inspección contó con la participación de un amplio espectro institucional y social, incluyendo parlamentarios, organizaciones sociales, la Dirección General de Aeronáutica Civil (DGAC), Navegación Aérea y Aeropuertos Bolivianos (NAABOL) y el Ministerio de Obras Públicas. Los asistentes reiteraron conjuntamente el compromiso de priorizar la seguridad aeroportuaria y potenciar esta infraestructura como eje del desarrollo turístico y económico tarijeño.